Etiqueta: Internet

  • Tradus, Plataforma global para compraventa de vehículos industriales

    Tradus 5 logo

    Hoy quiero hablaros sobre TRADUS, una Plataforma Global muy aconsejable para la compraventa a nivel mundial de vehículos comerciales y equipos de segunda mano (en transporte, construcción, maquinaria agrícola, y piezas de repuesto)

    Tradus 1 - camion

    La mayor ventaja que ofrece esta plataforma es que el profesional comprador puede comparar todas las máquinas y vehículos, lo que le facilita la toma de la decisión correcta. Es decir ayuda verdaderamente al profesional a encontrar el equipo más apropiado para desarrollar mejor su trabajo, y además a un precio adecuado.

    Tradus 2 - foto

    También le reportará ventajas al profesional que tiene equipos para vender, por tratarse de una Plataforma de carácter mundial: sus anuncios estarán expuestos internacionalmente (Europa, Rusia, Asia, Oriente Medio, Africa y América Latina) lo que facilitará sus contactos con posible compradores que le contactarán directamente a través de Tradus, y potenciará sus ventas a través de la plataforma. La interfaz multilingüe permite a los compradores potenciales buscar posibles transacciones en su idioma nativo y en la moneda preferida.

    Tradus 4 - vh

    El uso es sencillo: su potente buscador permite introducir la palabra clave, que devolverá un listado dividido en fichas incluyendo fotos, características y precio. También se puede escoger directamente una categoría determinada (hay 41 categorías: tractores, motores, furgonetas, fumigadores, retroexcavadoras, etc.) El listado que resulta de las búsquedas además puede filtrarse por marcas, lugar de venta del vehículo, etc, lo que permite acotar mejor los resultados.

    Tradus 3 - vh2

    TRADUS forma parte del grupo OLX, líder en clasificados on-line en 45 países. Ir a TRADUS.

  • Nueva etapa del blog del transporte y la logística

    Estimado Lector

    Desde Diciembre de 2009 en que comencé a editar mi Blog del Transporte y la Logística no falté a mi cita con profesionales y usuarios proporcionando hasta 6 posts de actualidad crítica cada mes sobre todos los sectores implicados: transporte marítimo,  aéreo,  ferroviario y carretera,  así como sobre la logística industrial y servicios tecnológicos y desarrollos de Internet en general.

    Mis responsabilidades como Ejecutivo principal de Infotrans, a partir de Junio 2011, ante el gran reto de incorporar nuevos desarrollos de negocio relacionados con la tecnología y marketing en Internet para el sector, me obligaron a realizar un alto en el camino, en la creencia de que estas tareas de innovación me ocuparían no más de 6/8 meses, pero como casi siempre, la realidad práctica nos demuestra lo contrario; es decir, ya ha pasado año y medio y continúo inmerso en ese proceso.

    Ahora comenzando 2013 y los importantes retos empresariales que la situación económica nos está obligando a atravesar, intentaré retomar mi labor como editor del Blog del Transporte y la Logística con actualizaciones de mis posts anteriores y actuales que irán refiriéndose a la crisis empresarial de nuestro sector, que desgraciadamente está plagado de realidades altamente negativas especialmente en España y Portugal.

    A pesar de los grandes cambios estructurales que se están produciendo desde estos casi dos años, los posts editados por mí desde 2009, aun siguen siendo “actuales”, pues de hecho, han sido vaticinios de lo que realmente está pasando hoy y seguirá pasando de forma colectiva ya en toda Europa.

    Prometo referirme a algunos comentarios que quedaron atrás sin respuestas y atender los nuevos con la máxima prontitud posible, a la vez que deseo agradecer a todos sus comentarios y sugerencias nuevos, y también las peticiones sobre cualquier asunto de interés.

    Finalmente, introduciré posts relacionados con nuestro mundo paralelo del transporte público y la movilidad, además de viajes y turismo, los cuales son también interesantes para una gran parte de los participantes en el Blog.

    ¿QUERRÍAS SER EDITOR HABITUAL EN ESTE BLOG PARA ALGUNA ACTIVIDAD CONCRETA DEL SECTOR?

    En ese caso mándame un email a: comunicacion@transpress.com

  • El teletrabajo, la conciliación laboral y la familia

    He leído que REPSOL está impulsando una plan especial para que sus empleados puedan trabajar en casa y poder así conciliar positivamente su responsabilidad ejecutiva con la familiar desde su casa sin ir a la oficina. Leído de forma escueta suena muy bien, pues frecuentemente se oye, se escribe y se demanda, especialmente por profesionales “esposas” que se plantearían realizar medias jornadas mediante el teletrabajo y poder así atender la casa y a los hijos después del colegio. En este sentido, desconozco hasta donde ha llegado el efecto práctico en el mercado laboral, pero presupongo que el círculo de profesionales solteros (hombre o mujer) la posibilidad del teletrabajo puede ser distinta.

    En el mundo anglosajón y escandinavo, además de asiáticos, especialmente Japón, el porcentaje de mujeres y/o hombres, casados o no, de cualquier nivel de responsabilidad adscritos al teletrabajo es alto, llegando a alcanzar desde un 5 a un 15 % de la población laboral, y muy especialmente en Estados Unidos.

    En nuestro mundo latino del Sur de Europa, así como en los países latinoamericanos, conseguir que el personal en general (sin duda hombres): financieros, administrativos, técnicos o vendedores, puedan incorporarse al mercado del teletrabajo “quedándose en casa” puede resultar el mayor de los milagros para la mayoría de los hombres casados o solteros. Yo diría que casi imposible, aunque toda regla tiene sus excepciones.

    Sobre esta casuística puedo afirmar con rotundidad por experiencia que desde mi empresa Infotrans desde hace 6 años venimos ofreciendo un plan de teletrabajo a horario acomodaticio, complementario, sin terner que ser el oficial, dotado con una herramienta Intranet de última generación y la mejor base de datos para gestión online con más de 50.000 empresas. Después de 6 años con más de 40 millones de visualizaciones en Internet, no se ha producido ninguna solicitud.

    Tenemos que reconocer que los procedimientos de autogestión y autocontrol a distancia, además de lo que podríamos definir como “enclaustramiento” en la casa de uno, no va con la mentalidad española y latina en general, ya que la calle nos «arrastra». Además si pudiéramos todos seríamos funcionarios o viviríamos de las ayudas. Pero con la crisis que hay en España deberíamos plantearnos un cambio de mentalidad…. si no, pobre de nosotros.

  • Las Bolsas de Carga o de Transportes III

    Con fecha 07-marzo-2011 El Blog del Transporte recibió un comentario de «Roberto», concretamente mi artículo sobre las Bolsas de Carga de España y Portugal que era suficientemente explícito . Hablaba en relación con www.mercadotransportes.com donde hemos comprobado que es imposible determinar quién está detrás de este “modelo de negocio”, además queriendo operar como comisionista; es decir, una Agencia de Transportes Online.

    Nada que objetar al hecho, más bien a la ocultación de la empresa responsable, lo cual es ilegal. Pero como decía mi abuelo: «Hete aquí» que de repente el denominado “Roberto” en nombre de la empresa Mercado Transporte SRL (este tipo de sociedad no existe en España) registra su empresa en el directorio provincial de la plataforma Infotrans (Portal www.transportes.com) y cumplimenta un boletín de registro dándose de alta como empresa de transportes en todas las modalidades de carretera y servicios (véase prueba documental) sólo le ha faltado darse de alta como Naviera, Compañía Ferroviaria y Compañía Aérea. Según el registro, esta empresa está situada en Madrid, en la calle Divino Reyes 28, su teléfono y el fax son un móvil (la dirección no existe y al número de móvil no contesta, al menos las 3 veces que lo hemos intentado)

    Casi me quedo sin aliento ante semejante fiasco.

  • ¿Cuántas veces te has sentido «en las nubes»?

    Históricamente y desde que la mayoría tenemos conocimiento y sentido, “estar en las nubes” significaba pasar por un estado de ensimismamiento o introversión, y nos dábamos cuenta de ello cuando otro nos decía “parece que estás en la inopia”. Lo que se consideraba como mal visto y por supuesto negativo.

    Ahora “estar en la nube” en singular, significa estar integrado en Internet en cuerpo y alma y por lo tanto más valorado por tus semejantes y no digamos a nivel empresarial…. SI NO, NO EXISTES: decimos todos.

    Hay que ser partidario de Google y las Redes Sociales a toda costa y por lo tanto estar en la nube o en la red, definición ÉSTA que se va quedando atrás rápidamente.

    La Nube permite ofrecer negocios mediante el posicionamiento de nuestra web en Internet en base a criterios de búsqueda sobre lo que hacemos y ofrecemos a otros interesados y en cualquier parte del mundo.

    Al mismo tiempo nos permite buscar otros servicios o productos que nos pudieran interesar como empresa y la posibilidad de obtener negocio.

    En el uso de Internet, se produce la dinámica rutinaria de usar Google para todo, aunque sabemos que más allá de los 10/20 resultados primeros, el resto sirve para poco o deja mucho que desear, más bien una pérdida de tiempo.

    La mayor parte de las empresas y profesionales seguramente desconoce que en el mundo de Internet existe lo que se denomina “Portales Verticales y Tiendas Virtuales” especializados en sectores específicos del ámbito económico. En el nuestro del transporte y la logística funcionan desde hace 15 años www.transportes.com; el mayor directorio de más de 50.000 empresas e www.infocargas.com como Bolsa de Transportes, y en ambos casos totalmente gratuitos para cualquier empresa.

    MERECE LA PENA COMPROBARLO

  • El conocimiento profesional – El ”Spam” y los portales verticales

    Quisiera referirme al uso del email propio o particular de casa  o el email profesional, que la empresa donde trabajamos nos asigna para uso empresarial en nuestras funciones o responsabilidades. Este último lo utilizamos en parte con nuestro nombre y/o departamento más el dominio de la empresa. El hecho de contar con diversas cuentas de email, particular y profesional, conlleva situaciones distintas. Por un lado la recepción casi masiva a veces de información negativa y ofertas “basura” a través de nuestro propio email y que damos “de baja” pero, en el caso de nuestro email de empresa, si recibimos mensajes de carácter profesional y que por inercia también damos “de baja” en muchos casos equivocadamente.

    Lo más discutible en el caso de las empresas es la instalación en su sistema de red de un programa “Anti-Spam” para eliminar todo email que entra con la pretensión de evitar las pérdidas de tiempo de los empleados en lo laboral, cuando por otro lado, el empleado puede usar su email de empresa para temas personales y dedicar tiempo a navegar por internet en lo que le parece sin control alguno.

    En este sentido, creo que la instalación de un “Anti Spam” es una decisión seudo “caprichosa” que no consigue su objetivo, pues las empresas especializadas en la realización de E-Marketing cuentan con mecanismos electrónicos para “saltarse” los “Anti Spam” en todos los casos y que son mayoritarios de hecho, de la misma manera que los “hackers” se saltan los antivirus casi cuando quieren.

    Para la empresa existen otros mecanismos más razonables y positivos para todos, como son los de seleccionar los canales de internet que favorezcan a la empresa en su uso, como serían los portales verticales, limitando el uso a cualquier otro de carácter general que no nos incumbe ni interesa como empresa.

    EL INTERNET VERTICAL O PROFESIONAL SIGNIFICA “CONOCIMIENTO Y EXPERIENCIA”. NO PÉRDIDA DE TIEMPO.

  • ¡Qué alegría, ya estoy en Internet!

    Estas expresiones que según vamos “creciendo”, sólo en edad pero por desgracia no “en conocimiento” se ha convertido en una especie de “a la guerra”, el cual se propaga por snobismo como la pólvora, a amigos, vecinos, familiares y recíprocamente como tentáculos inacabables “QUIEN NO ESTÁ EN INTERNET, NO EXISTE”, y ahora qué, como en los contratos con las compañías telefónicas en la mayor parte de casos, entrar es fácil, pero salir es otro cantar. Nos olvidamos cuando nos metemos en cualquier red social de lo que se define “EL DERECHO AL OLVIDO DIGITAL”, y que de hecho de forma consciente literalmente hemos escrito en la red toda nuestra vida privada, nuestras fotos y contando hasta los secretos inconfesables, pero llega un día “que nos volvemos lúcidos” y queremos eliminar lo hecho y volver a la privacidad. De momento, este derecho no existe y la Unión Europea se ha hecho eco de los cientos de miles de reclamaciones y la AEPD (Agencia Española de Protección de Datos) está gestionando la normativa para que el ciudadano pueda dotarse de reglas para tener el control decisivo sobre la disposición de datos. No obstante lo anterior, otro caso distinto es la integración en las redes sociales de empresas con sus productos y servicios que ofrecer al millonario universo de usuarios internautas en todo el mundo. Sin duda a nivel del marketing global, las redes sociales se han convertido en canales propios de divulgación empresarial a prácticamente costo “cero”; sin embargo, a nivel popular ¿Cuál es el valor real de contar historias personales al mundo?. No cabe duda que el uso de estas redes como sistema supranacional de convocatoria política, social o deportiva están desbordándonos a todos, pues ya ni los grandes grupos mediáticos de información los controlan, lo cual empieza a causarles pavor.

     SON LOS TIEMPOS QUE LA GLOBALIZACIÓN INVENTADA POR LOS GRANDES NOS HAN TRAIDO.

  • Bloggers del transportes y la logística y del marketing de España y Portugal y Latinoamérica

    Estimados Colegas: Como responsable del “Blog del Transporte” en España iniciado a finales de 2009, además de www.infotrans.es plataforma tecnológica B2B y B2C de transporte y logística desde 1996, desde la cual se accede a 60 portales del sector: Transportes, Logística, Automoción, Transporte Público y Movilidad, así como Viajes y Turismo, me permito proponeros la apertura de una sección en nuestros respectivos Blogs bajo la denominación “Blogs Amigos” o cualquier otra que sea sugerida con el objetivo de potenciar de forma recíproca el aumento de contenidos y debates a todos los niveles. En este sentido me he permitido insertar ya un modelo de prueba en Blog del Transporte o www.trans-blog.com insertando inicialmente algunos colegas, que si no estuvieran de acuerdo con mi propuesta, solo tienen que manifestarlo así, a través de gerencia@infotrans.es . Todos los temas de importancia mayor a determinar serán posteriormente divulgados a través de nuestro informativo digital www.transpress.com  donde acabamos de incluir en el menú de contenidos una sección dedicada a “AMERICA”, además de los ya existentes. Invito también a quien así lo desee, que comparta en nuestro Blog sus opiniones o artículos que por circunstancias propias no las hubiera podido publicar. Espero que estemos de acuerdo que la potenciación de informaciones afines mediante hiperenlaces recíprocos sólo hace que sumar y nunca restar sobre todo en el gran marco universal de internet como estamos ya viviendo profesionalmente. Finalmente me permito pasaros un primer informe de wordpress.com sobre mi blog, y presupongo que muchos de vosotros me superaréis con mucho, pero nuestro grupo cuenta con un gran soporte detrás y esperamos que en 2011 podamos superar los resultados con creces, y si es conjuntamente, aun mejor para todos. Os agradecería vuestros comentarios y muchas gracias. Saludos cordiales. Ángel Merayo Crespo

  • ¿Es «Marketing» hacer publicidad? No.

    ¡Qué palabras tan utilizadas en la venta de productos y servicios en cualquier ámbito de negocio!, sin embargo no para todos tienen la misma definición y ni siquiera aplicamos la misma valoración a la hora de preparar “EL PRESUPUESTO”, – Para muchos, quizá una mayoría, especialmente pequeñas y medianas empresas, Marketing y Publicidad son la misma cosa; o más bien planificar una campaña de anuncios en la prensa y/o publicaciones profesionales durante un periodo determinado. – Para expertos ejecutivos. Marketing es la estrategia de combinar Plan de Ventas, Comunicación a los medios y Publicidad, ésta última subdividida según empresa y presupuesto: Televisión, Radio, Prensa, Internet, etc. Las Agencias de Publicidad y Mayoristas de Medios “manejadores” de los presupuestos que viven fundamentalmente de la creatividad, el diseño y de los operadores, a través de las grandes comisiones, no son del todo proclives al marketing online, ya que cuando las tarifas aplicables son notablemente más bajas que el resto de los medios, las comisiones mermarían su cuenta de resultados. No obstante, Internet ha comenzado a desbordar todos los resortes y las definiciones convencionales. Un experto de Marketing Online planifica toda su logística desde el diseño de la web, su posicionamiento y dinamización a través de buscadores y redes de portales, integración en redes sociales, incorporación de CRM para el control comercial y seguimiento, herramientas de cuentas de resultados, estructuración y diseño de banners y mensajes digitales para campañas de e-marketing, más el ya irreversible móvil-marketing. Esto no tiene nada que ver con las funciones o facultades de un Jefe de Publicidad de los de antes. HECHOS INCONTESTABLES PARA TODOS.

  • ¿Qué puede entender un transportista por e-commerce?

    En uno de mis artículos del pasado 5 de Mayo “Hablamos de la Logística de la Distribución” me refería al retraso comparativo entre los procesos logísticos de las industrias en cuanto a suministros, manipulación y almacenamiento informatizados hasta en un 70% de su gestión, y los transportistas en general en que la media de utilización de sistemas de planificación de rutas y gestión de flotas se encontraba en un 12%. 

    Planteando esta pregunta ¿Qué es el E-Commerce? A 30 transportistas de tipo medio, la respuesta fue: “Disponer de correo electrónico para comunicarse con clientes y/o tener una página web, porque otros la tienen” – Sin comentarios.

    También quiero referirme al hecho, probado personalmente, realizando una compra por internet (esto sí es E-Commerce) a través de, La Tienda en Casa de El Corte Inglés, cuyo plazo de entrega de Madrid a Madrid era de 10/15 días. Casi medieval.

    El desconocimiento profundo por parte de más del 70% del sector sobre la necesidad de perfeccionarse y ponerse a la altura del resto de Europa en medios, conceptos y sistemas de marketing al uso, (léase Internet) debe producirnos preocupación a todos y un gran Corte Ingles ¿cómo lo entiende?. Una vez más, somos un país desconcertante.