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Categoría: Bolsa de Cargas

Comentarios sobre bolsas de negocios

  • LAS BOLSAS DE CARGAS Y DE TRANSPORTE

    Carga almacenada
    Carga almacenada en espera de transporte

     

    El inicio de las Bolsas de Carga en España fue verdaderamente complicado. Las «agencias de transportes» de entonces, hoy casi desaparecidas como tales, emprendieron una lucha en contra del nuevo sistema y en general se creó una gran desconfianza por parte de los transportistas y las Bolsas de Carga, ya que las mercancías eran manejadas por las agencias.

    Desde hace ya más de 15 años, las mismas agencias se convirtieron en Operadores de Transportes con sus propias flotas y también ellas comenzaron a utilizar las bolsas de carga de manera generalizada.

    Actualmente la definición de Bolsa de Cargas o de Transporte, empieza a ser redefinida en Europa como «Plataforma Logística de Cargas» y de carácter multimodal; es decir, la «bolsa de Cargas» deja de ser sólo «carretera» pero también «marítima» y «aérea» de cargas.

    Como datos importantes, en España existen unas 37 bolsas, y en el resto de Europa, 102, siendo las principales en toda Europa, la española WTRANSNET y la alemana TIMOCOM.

     

    Photo credit: fibras17 via Foter.com / CC BY-NC-SA

  • Las Bolsas de Carga o de Transportes III

    Con fecha 07-marzo-2011 El Blog del Transporte recibió un comentario de «Roberto», concretamente mi artículo sobre las Bolsas de Carga de España y Portugal que era suficientemente explícito . Hablaba en relación con www.mercadotransportes.com donde hemos comprobado que es imposible determinar quién está detrás de este “modelo de negocio”, además queriendo operar como comisionista; es decir, una Agencia de Transportes Online.

    Nada que objetar al hecho, más bien a la ocultación de la empresa responsable, lo cual es ilegal. Pero como decía mi abuelo: «Hete aquí» que de repente el denominado “Roberto” en nombre de la empresa Mercado Transporte SRL (este tipo de sociedad no existe en España) registra su empresa en el directorio provincial de la plataforma Infotrans (Portal www.transportes.com) y cumplimenta un boletín de registro dándose de alta como empresa de transportes en todas las modalidades de carretera y servicios (véase prueba documental) sólo le ha faltado darse de alta como Naviera, Compañía Ferroviaria y Compañía Aérea. Según el registro, esta empresa está situada en Madrid, en la calle Divino Reyes 28, su teléfono y el fax son un móvil (la dirección no existe y al número de móvil no contesta, al menos las 3 veces que lo hemos intentado)

    Casi me quedo sin aliento ante semejante fiasco.

  • Las bolsas de cargas o de transportes – II

    Como continuación a mi artículo sobre bolsas de carga de 07-marzo-2011, continuo mi análisis sobre la evolución de nuevas estrategias de este negocio en momentos que el pastel está dejando de ser “un dulce” y convirtiéndose en algo más amargo.

    Quiero hablar en esta ocasión de www.bidquo.com que inició sus operaciones a principios de 2010 y que se autodenominó como “EL PRIMER MERCADO VIRTUAL DE TRANSPORTE EN ESPAÑA”, y que en cuya Home destaca la guinda de “transportes de mercaderías”. Por cualquier profesional del sector automáticamente se detecta que sus fundadores pueden no ser españoles. La definición “mercaderías” no es utilizada en nuestro país, en castellano. Si se investiga el registro del dominio www.bidquo.com (adjunto registro oficial), no se conoce qué empresa es el responsable de este modelo de negocio, pero sí se concluye que su origen podría pertenecer a algún operador de transportes, situado en Figueras (Gerona) actuando como agencia de transportes online y por lo tanto cobrando comisiones en base a la subasta de cargas al mejor postor ¿os suena esta canción del pasado?

    Afirmar que Bidquo es el “primer mercado virtual de mercaderías en España” en 2010 suena igualmente a chiste para el sector, y sus usuarios, existiendo como ya existen 26 Bolsas de carga sumando las nacionales e internacionales con más de 15 años de actividad.

  • Las Bolsas de Carga en España y Portugal

    Ya hace 30 años que en Europa se inicia “La Bolsa de Cargas” como medio para favorecer el negocio entre transportistas y cargadores, siento Teleroute el primer operador, actualmente basado en todos los países europeos, seguido algunos años después por Timocom, Intelogistica (ya no operativa) y wtransnet desde hace mas de 10 años como primera española, además de Transportalia (hoy Infocargas).

    ¿Qué tenemos hoy en el mercado? En total existen 25 Bolsas o “Bolsines” que tratan de conseguir su “trozo del pastel” como sea. Las hay de diversas estrategias para conseguir negocio; VEAMOS:

    1. Las más implantadas, multinacionales y españolas aplican una cuota anual y ofrecen una gama de servicios complementarios online a los clientes y usuarios. En cualquier caso “SON NEUTRALES”.
    2. Una gran mayoría del resto ofrecen un periodo de prueba, de un mes, a veces más, para que se registre el usuario y después aplican una cuota relativamente más baja que los anteriores. No suelen ofrecer otros servicios de valor añadido salvo alguna excepción. De estos una parte se pueden definir “BOLSINES” por su falta de tecnología operativa apropiada. Otras también adoptan la filosofía de ”SUBASTAS”. Sólo transporte por carretera.
    3. Unas cuantas están camufladas bajo el paraguas de BOLSA DE CARGAS, pero en realidad son empresas de transportes competidoras de otras que pretenden conseguir tráfico y comisiones del transportista que consigue la carga, como las tradicionales “Agencias de Transporte”. En estos casos funcionan con un e-mail pero nadie sabe quién es la empresa responsable. SOLO TRANSPORTE POR CARRETERA.
    4. La única excepción a todas ellas es la actual www.infocargas.com de carácter multimodal con 5 canales: carretera, marítimo, aéreo, ferrocarril y urgente de absoluta gratuidad tanto para los operadores de transporte como para las industrias y el comercio, con sólo registrase tras validación de su identificación SIN DUDA NEUTRAL.

    Se trata de una Bolsa de Servicios de valor añadido a las más de 50.000 empresas registradas en www.transportes.com desde hace 15 años.

    SI HUBIERA ALGUNA OTRA FILOSOFIA O ESTRATEGIA DE BOLSA NOS GUSTARIA A TODOS CONOCERLA. 

  • Mi Rincón Digital: Auge del marketing Digital

    Frente a la caída de los medios convencionales de gestión de negocio, el marketing digital crece un 4,9% durante 2009, según los datos publicados por IMFOADEX. Su interactividad y control contínuo de resultados mejoran la eficacia de las acciones de marketing, alcanzando resultados superiores a los medios clásicos.

    Internet en España es un medio que ofrece la atención de casi 25 millones de internautas (datos de Red.es) y el único soporte que permite interactuar con ellos en tiempo real. Es el canal directo entre empresa y consumidor.

    La economía cae el 4% interanual pero el marketing y el comercio electrónico entre españoles crecen un 8,6% y un 13,2% según datos de la CMT. Los profesionales del sector pueden superar la crisis y abrir nuevos puentes a su negocio mediante portales de internet como: www.infocargas.com, www.forotrans.com,  www.transocasiononline.com o www.transportes.com.

  • Quiero hablaros de Infocargas , una buena Bolsa de Cargas Gratuita

    Esta Bolsa de Cargas, que fue lanzada en Septiembre de 2.009, está teniendo muy buena acogida, con cerca ya de 2.000 usuarios en el momento que escribo esta entrada. Se trata de una bolsa de ofertas de medios de transporte de mercancías totalmente gratuita: camiones, contenedores completos y grupajes aéreos, marítimos y
    ferroviarios, así como urgentes combinados entre los distintos modos, para que sea usada por transportistas por carretera, navieras, consignatarios, transitarios, así como líneas aéreas y operadores Intermodales y ferroviarios. También cualquier empresa industrial o de comercio. Igualmente las partes intervinientes pueden integrar
    cargas propias para la subcontratación por otros transportistas o agentes.
    Infocargas ofrece por tanto un tratamiento multimodal desde cualquier país europeo en la obtención de las mejores ofertas de medios de transportes por todas las vías (carretera, marítima, aérea, intermodal y urgente) para un uso, con carácter absolutamente neutral,  para operaciones hacia / desde cualquier destino / origen en el mundo, sin cobro de comisión alguna. El hecho de que sea gratuita es importante, por la situación económica en la que estamos inmersos.
    La incorporación regular de operaciones múltiples por cualquier medio a Infocargas servirá al propósito fundamental de concentrar las ofertas y demandas de cargas y medios de transporte al precio más asequible del mercado, y la optimización de todos los recursos disponibles a favor de todas las partes interesadas. Infocargas es una buena herramienta para tratar de favorecer los negocios dentro del sector. Animo a todos los que me leáis a probarla.