Llevamos algún lustro que otro lamentándonos que la baja productividad de nuestros profesionales implicados en cualquiera de las actividades del transporte, es de las más bajas comparada con la mayor parte de nuestros colegas en otros países europeos. En consecuencia reclamamos planes, fórmulas y dinero para que esto cambie y actualizarnos.
La verdad es que desde hace casi 10 años, asociaciones del sector, Institutos, Fundaciones, Universidades, Cámaras de Comercio, así como academias y escuelas subvencionadas por algún organismo del Estado, ya sean Comunidades Autónomas, Municipios, etc., nos vienen ofreciendo propuestas múltiples de cursos, jornadas, conferencias sobre centenares de temas relacionados con la formación de los profesionales del sector, sin contar las empresas privadas organizadoras de este tipo de eventos mediante cuotas para muchos excesivamente altas.
El resultado global a pesar de todo, es que seguimos quejándonos de que todavía no estamos a la altura del resto de Europa ¿Quién tiene la culpa?.
Ha transcurrido ya un año desde que se creó la Fundación Transporte y Formación por iniciativa del Ministerio de Fomento, y en enero pasado se presentó el Plan IMFORTE para mejorar la formación y la imagen del transporte y de los transportistas en la sociedad.
No hay un buen EMPLEO sin una buena FORMACIÓN, ni un buen NEGOCIO sin un buen TRANSPORTE, la cuadratura del círculo.
Etiqueta: PLAN IMFORTE 2010-2012
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Formación para el Transporte por Carretera
Recientemente el Director General de Transportes del Ministerio de Fomento, D. Juan Miguel Sánchez, reclamó el compromiso de todos los sectores del transporte por carretera para la puesta en marcha del “Plan IMFORTE” que junto con los planes PETRA II y PLATA contribuirán a su profesionalización y modernización y a su mejora competitiva. Dentro de este plan IMFORTE 2010-2012 se afianza la existencia de la Fundación Transporte y Formación cuyo plan de actuación para 2010 presente 14 proyectos y 50 medidas de actuación cuyas líneas principales son:
1) Desarrollo del Portal del Transporte por carretera,
2) Puesta en marcha de una biblioteca técnica sobre el Transporte por carretera,
3) Creación de un observatorio permanente de la formación,
4) Estudio de mecanismos de desarrollo del Nuevo Reglamento 1071/2009 sobre acceso a la profesión de transportista y
5) Establecimiento de un sello de certificación de excelencia formativa para los centros de formación. Como en las leyes que se promulgan, hace falta dotación económica, seguimiento y sobre todo implicación inexcusable del mundo asociativo y de los profesionales sujetos a formación para mejorar su rendimiento y competitividad por ende de las empresas.